烏海海金電力勘測設計有限責任公司接到該工程的設計任務(wù)后，公司上下十分重視，積極部署開(kāi)展該工程的設計工作。為了保質(zhì)保量如期完成設計任務(wù)，在接收到設計委托的第一時(shí)間，線(xiàn)路勘察設計人員李云超在師傅高玉良的帶領(lǐng)下馬上奔赴現場(chǎng)，進(jìn)行了現場(chǎng)初步勘測。并在當天晚上加班完成了線(xiàn)路路徑圖紙的繪制工作。路徑圖紙報送烏海經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區低碳產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì )得到確認通過(guò)。但是，由于該路徑穿越園區規劃用地，線(xiàn)路路徑方案在報送烏海市自然資源局低碳產(chǎn)業(yè)園區分局的過(guò)程中被否決。因此，線(xiàn)路設計人員緊鑼密鼓地開(kāi)展了第二次現場(chǎng)勘測，按照規劃部門(mén)的要求，新建線(xiàn)路路徑沿著(zhù)園區最北邊的北環(huán)路架設。但是新建路徑卻與電信、聯(lián)通、移動(dòng)的光纜線(xiàn)路產(chǎn)生交跨，跨越了商砼站的廠(chǎng)區，占用了草場(chǎng)，與園區供排水管道路徑重合，新建線(xiàn)路路徑壓覆礦產(chǎn)資源等等現場(chǎng)實(shí)際情況增加了線(xiàn)路路徑協(xié)議辦理的難度。同時(shí)，由于批復的線(xiàn)路走廊較窄，加之現場(chǎng)地下管線(xiàn)比較復雜，導致線(xiàn)路桿塔定位的難度大大增加。

　　針對以上存在的問(wèn)題，設計人員迅速組織內部會(huì )議討論解決方案。為了提高設計精度，精準確定設計投資，精準定位桿塔位置，會(huì )議討論決定，將原本的可研設計方案做到施工圖設計深度。在如此短暫的時(shí)間內增加設計深度給線(xiàn)路設計人員增加了巨大的負擔。設計人員馬不停蹄地第三次進(jìn)入現場(chǎng)進(jìn)行詳細勘測。由于地下管線(xiàn)較為復雜，設計人員在管線(xiàn)相關(guān)單位提供資料的前提下，對現場(chǎng)地線(xiàn)管線(xiàn)進(jìn)行了探測，每一個(gè)塔位的確定都需要反復進(jìn)行測量，直至不影響現有地下管線(xiàn)。而每一次塔位的變更都會(huì )導致線(xiàn)路結構的重新計算。經(jīng)過(guò)反復的勘察和驗證，才能最終確定一個(gè)合理的線(xiàn)路路徑。經(jīng)過(guò)夜以繼日、廢寢忘食地加班工作，該工程于2020年7月8日順利通過(guò)線(xiàn)上評審，獲得了專(zhuān)家、領(lǐng)導的一致好評，并于2020年8月18日完成收口。

　　烏海電業(yè)局電力設計院全體設計人員秉承著(zhù)精心設計、服務(wù)至上的宗旨，不辭辛苦、不畏艱難，在最短的時(shí)間內完成最優(yōu)秀的設計成果，為烏海電力事業(yè)的發(fā)展貢獻自己全部的力量，為構筑烏海經(jīng)濟建設的發(fā)展添磚加瓦!