當前，中國新能源汽車(chē)消費駛入快車(chē)道。根據商務(wù)部統計數據，新能源汽車(chē)2020年1～11月累計銷(xiāo)量為110.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.9%。

　　近日，商務(wù)部等12部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于提振大宗消費重點(diǎn)消費促進(jìn)釋放農村消費潛力若干措施的通知》，其中再對提振汽車(chē)等方面消費作出具體安排，包括要穩定和擴大汽車(chē)消費;鼓勵有關(guān)城市優(yōu)化限購措施，增加號牌指標投放;開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉和以舊換新，加強停車(chē)場(chǎng)、充電樁等設施建設。受此提振，未來(lái)，中國新能源汽車(chē)消費市場(chǎng)有望得到進(jìn)一步擴大。

　　政策紅利持續釋放

　　“中央和地方政府支持新能源汽車(chē)消費的政策紅利不斷釋放有效增強消費者購置新能源汽車(chē)的意愿?！鄙虅?wù)部研究院流通與消費研究所助理研究員梁威在接受采訪(fǎng)時(shí)列舉道，如2020年國務(wù)院提出要延長(cháng)新能源汽車(chē)購置補貼和免征購置稅政策，財政部等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》，工信部、商務(wù)部等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)的通知》。同時(shí)，地方政府也積極響應，北京增發(fā)新能源小客車(chē)指標，上海發(fā)布消費者充電補助政策，廣州、深圳、長(cháng)沙、杭州等20余個(gè)城市先后出臺扶持新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的有關(guān)政策。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基也表示，隨著(zhù)各項促進(jìn)汽車(chē)消費舉措的推出，尤其是“新能源汽車(chē)下鄉”起到了很好的拉動(dòng)作用。在活動(dòng)開(kāi)展的幾個(gè)月內，近30家企業(yè)60多款車(chē)型參與其中，初步估算能拉動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量近20萬(wàn)輛。

　　不僅如此，梁威進(jìn)一步分析，新能源汽車(chē)消費的增長(cháng)與新能源汽車(chē)技術(shù)的突破和新能源汽車(chē)基礎設施不斷完善有關(guān)。一方面，隨著(zhù)電池、電機和電控技術(shù)不斷完善，新能源汽車(chē)的性能進(jìn)一步提升，尤其是續航里程、電池組能量穩步提升后，電池質(zhì)量更為穩定，消費者的購買(mǎi)意愿也將增強;另一方面，近年來(lái)新能源汽車(chē)充電基礎設施加快推進(jìn)，公共充電樁網(wǎng)絡(luò )和私家充電樁網(wǎng)絡(luò )配備均不斷完善，充電便利水平的提升使得消費體驗得到優(yōu)化。

　　消費規模有望進(jìn)一步擴大

　　未來(lái)，中國新能源汽車(chē)消費還將迎來(lái)新的發(fā)展。根據國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃2021～2035年》，到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。此外，《規劃》還部署了提高技術(shù)創(chuàng )新能力、構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎設施體系和深化開(kāi)放合作5項戰略任務(wù)。

　　梁威亦對新能源汽車(chē)消費市場(chǎng)規模進(jìn)一步擴大充滿(mǎn)信心：一方面，相關(guān)促進(jìn)汽車(chē)消費的政策紅利將持續釋放;另一方面，供需端作用將推動(dòng)新能源汽車(chē)消費規模擴大，即供給端新能源汽車(chē)產(chǎn)量增加和質(zhì)量提升，需求端居民的綠色消費觀(guān)念倡導環(huán)保和環(huán)境友好的觀(guān)念持續增強。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基亦表示，2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已超出預期，預計達130萬(wàn)輛，增幅接近8%。2021年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速很可能超過(guò)30%，甚至接近40%，達180萬(wàn)輛。

　　蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，越是非一、二線(xiàn)城市，汽車(chē)保有量越低，這一差距意味著(zhù)新能源汽車(chē)消費市場(chǎng)待挖掘的潛力可期。從近期國家出臺的相關(guān)促進(jìn)汽車(chē)消費政策看，新能源汽車(chē)消費潛力也將在三線(xiàn)及以下城市和農村地區下沉市場(chǎng)得到釋放。