目前，西安已成為比亞迪的北方總部基地，是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。純電動(dòng)客車(chē)基地、30GWh動(dòng)力電池項目、高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項目、新能源汽車(chē)零部件項目……19年來(lái)，比亞迪在西安布局項目不勝枚舉。

　　截至2021年10月，比亞迪在陜西已累計投資315億元，實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值3841億元，上繳稅金131億元，解決就業(yè)超6萬(wàn)人。

　　預計2022年，西安地區比亞迪總產(chǎn)值將達到1000億!這意味著(zhù)，產(chǎn)值上西安比亞迪將相當于2021年的上海特斯拉。

　　根據比亞迪全國工廠(chǎng)產(chǎn)能布局，西安比亞迪已是國內規模最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，未來(lái)西安基地將有望成為比亞迪第一個(gè)年產(chǎn)能突破100萬(wàn)輛的超級工廠(chǎng)!

　　西安市政府與比亞迪簽署戰略合作協(xié)議，比亞迪新能源乘用車(chē)零部件二期擴產(chǎn)項目簽約

　　7月30日，陜西省委書(shū)記劉國中、省長(cháng)趙一德在西安會(huì )見(jiàn)了比亞迪董事長(cháng)王傳福一行，并出席西安市政府與比亞迪戰略合作協(xié)議、比亞迪新能源乘用車(chē)零部件二期擴產(chǎn)項目簽約儀式。省委常委王曉、方紅衛、李春臨，西安市市長(cháng)李明遠參加。

　　根據協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、智能終端、軌道交通等領(lǐng)域深化務(wù)實(shí)合作，實(shí)現互利共贏(yíng)、共同發(fā)展。

　　比亞迪新能源汽車(chē)零部件增產(chǎn)擴能項目：總投資150億元，占地面積3909畝，項目共2個(gè)地塊，地塊一位于草堂科技產(chǎn)業(yè)園，投資60億元，占地約1019畝，主要建設電動(dòng)總成工廠(chǎng)、電機工廠(chǎng)、精工中心、齒輪工廠(chǎng)、電控工廠(chǎng)、電源工廠(chǎng)、制動(dòng)器工廠(chǎng)等新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)工廠(chǎng)等;地塊二位于集賢產(chǎn)業(yè)園，投資90億元，占地約2890畝，建筑面積約130萬(wàn)平方米，主要建設新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)工廠(chǎng)，以及為比亞迪西安研發(fā)中心配套的高速試車(chē)跑道等。

　　據了解，一期已正在高新草堂、集賢兩大產(chǎn)業(yè)園建設，預計今年底至明年陸續建成投用。

　　今年4月，比亞迪率先“禁燃”，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)賽道，成為全球第一個(gè)停止燃油車(chē)生產(chǎn)的汽車(chē)品牌。6月17日，比亞迪市值首次突破1萬(wàn)億元，反超德國大眾，位居全球車(chē)企第三名。

　　西安：打造新能源汽車(chē)之都這項重要指標居全國第一

　　汽車(chē)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、涉及面廣、帶動(dòng)性強，被稱(chēng)為穩定宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)的“壓艙石”。最新數據顯示：截止2022年6月底，西安汽車(chē)保有總量達421.9萬(wàn)，全國第七，普及率全國第八。

　　2022年西安市“九項重點(diǎn)工作”中明確的897個(gè)市級重點(diǎn)項目建設，其中就包括加快推進(jìn)比亞迪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項目建設。

　　汽車(chē)制造業(yè)是西安首個(gè)產(chǎn)值突破千億的產(chǎn)業(yè)集群，西安同樣是全國重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。除了本土汽車(chē)品牌陜汽、在西安深度布局的比亞迪以及吉利、恒大、寶能等“明星”企業(yè)以外，在整車(chē)制造、動(dòng)力電池、汽車(chē)電子等全產(chǎn)業(yè)鏈方面，西安還聚集了開(kāi)沃、三星環(huán)新、眾迪鋰電等重點(diǎn)企業(yè)。

　　近日，工信部發(fā)布統計數據，今年1-5月陜西省汽車(chē)產(chǎn)量逆勢增長(cháng)，達到40.14萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47.9%，增速穩居全國主要產(chǎn)車(chē)省份第一位。

　　最新西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)數據：

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模：2021年西安產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)63.90萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28.3%，高于全國行業(yè)增速24.9%，產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng )歷史最好成績(jì)。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)26.90萬(wàn)輛，同增348.3%。

　　今年1-5月，全市汽車(chē)制造業(yè)總產(chǎn)值增長(cháng)22.4%;汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)68.4%;充電樁產(chǎn)量增長(cháng)1.6倍。西安新能源汽車(chē)再度逆勢上揚，產(chǎn)銷(xiāo)27.02萬(wàn)輛，同比增長(cháng)748.5%。

　　當前產(chǎn)業(yè)規模的實(shí)現，離不開(kāi)陜汽、比亞迪、吉利等汽車(chē)制造企業(yè)的加持，其中，作為西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)的比亞迪貢獻巨大。

　　陜汽重卡：今年5月，陜汽重卡銷(xiāo)量在國內行業(yè)排名中居第二位;到了6月，陜汽重卡銷(xiāo)量在國內行業(yè)排名中躍升至第一位，單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。同時(shí)，陜汽上半年在海外市場(chǎng)出口訂單超過(guò)1.8萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史最好成績(jì)。

　　西安比亞迪：在新能源汽車(chē)快速增長(cháng)拉動(dòng)下，今年5月，西安比亞迪汽車(chē)產(chǎn)量6.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)13.5%，同比增長(cháng)108.2%;1-5月，西安比亞迪汽車(chē)產(chǎn)量28萬(wàn)輛，同比增長(cháng)146.2%，其中，新能源汽車(chē)27萬(wàn)輛，增長(cháng)747.8%。

　　西安吉利：西安吉利生產(chǎn)的第二款產(chǎn)品星越L雷神HiF油電混動(dòng)版正式上市。僅今年6月，星越L就實(shí)現銷(xiāo)售12476輛，累計銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛。

　　打造新能源汽車(chē)之都，西安正通過(guò)實(shí)施壯大整車(chē)“增鏈”、新能源汽車(chē)“強鏈”、研發(fā)創(chuàng )新“補鏈”、重點(diǎn)領(lǐng)域“延鏈”、供應鏈“穩鏈”五大工程，全力貫通產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈。

　　區位優(yōu)勢，近年來(lái)，西安成為國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉移拓展空間的熱點(diǎn)。隨著(zhù)國家“一帶一路”倡議和西部大開(kāi)發(fā)的深入推進(jìn)，東部沿海地區生產(chǎn)要素成本持續上升和物流成本進(jìn)一步增加，西安作為“一帶一路”重要節點(diǎn)城市、西部大開(kāi)發(fā)的核心區域，加之區位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢，成為了重要的產(chǎn)業(yè)承接地。

　　政策層面，早在2017年，陜西以建成全國重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地為目標，提出了“300萬(wàn)輛”的產(chǎn)能計劃。同年，西安的汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值首次突破千億大關(guān)，成為西安工業(yè)首個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)。

　　2018年，西安就連續出臺《西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2018-2025年)》《西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)方案(2018-2025年)》和《關(guān)于推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)》等一系列政策文件，都著(zhù)力打造新能源汽車(chē)之都。

　　2021年，西安重點(diǎn)出臺了《關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》。緊扣汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，持續加快構筑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢。

　　西安市近期又重點(diǎn)出臺《關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，提出到2025年，全市新能源乘用車(chē)基本形成高、中、低端全覆蓋，純電動(dòng)與混合動(dòng)力多路線(xiàn)，轎車(chē)和SUV全系列發(fā)展的格局;將西安打造成全國一流的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)銷(xiāo)規模穩居全國前列。

　　生產(chǎn)企業(yè)方面，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，除領(lǐng)導者比亞迪外，西安吉利也在加速電動(dòng)化布局;陜汽掌握有新能源商用車(chē)核心技術(shù)，研發(fā)出多種新能源特種車(chē);法士特新能源產(chǎn)品在新能源重卡市場(chǎng)占有率亮眼，均是西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈持續壯大的重要因素。

　　產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域層面，西安將高新區、經(jīng)開(kāi)區、西咸新區定位為3個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，以做強零部件配套、打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群為目標，緊盯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)招商，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、項目在西安落地，為產(chǎn)業(yè)鏈穩定發(fā)展提供有力保障。

　　目前，埃頓高端零部件等項目相繼在西安高新區落地，為比亞迪等本地及周邊汽車(chē)企業(yè)提供國際一流的配套產(chǎn)品和服務(wù);西安經(jīng)開(kāi)區形成以陜汽集團、漢德車(chē)橋、康明斯發(fā)動(dòng)機等涵蓋整車(chē)制造、專(zhuān)用車(chē)、零部件等為一體的較為完備的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈;西咸新區引入法士特汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)基地項目以及德創(chuàng )未來(lái)汽車(chē)新一代智能環(huán)衛車(chē)項目等，本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步加速。

　　培育拓展產(chǎn)業(yè)鏈體系方面，①做大做強動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，加快比亞迪刀片等新型動(dòng)力電池項目建設;②圍繞整車(chē)需求牽引，加快引進(jìn)培育一批國內外知名的電動(dòng)、電機、電控系統等“三電”核心部件企業(yè)，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)規級芯片、汽車(chē)電子電器等關(guān)鍵核心部件企業(yè)，形成自主可控、層級合理的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系;③構建關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群，力促一批新能源汽車(chē)配套企業(yè)聚集發(fā)展，打造1—2個(gè)國內外具有較大影響力的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。

　　得益于龍頭企業(yè)的帶動(dòng)，目前，西安新能源汽車(chē)已初步形成純電動(dòng)和混合動(dòng)力轎車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛車(chē)、碼頭牽引車(chē)等新能源汽車(chē)，CNG、LNG等清潔能源重卡的發(fā)展格局。形成汽車(chē)動(dòng)力電池配套西安、供應全國，產(chǎn)銷(xiāo)規模居全國前列的發(fā)展格局，打造新能源汽車(chē)之都，西安指日可待。