我國電動(dòng)汽車(chē)和充電設施應用規模不斷擴大，電能的快速方便補給成為影響電動(dòng)汽車(chē)普及的重要因素。近年來(lái)，許繼集團聚焦電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域前沿技術(shù)和“快速高效、安全便捷”的重大需求，深化新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)，助力電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設——

　　前不久，許繼電源有限公司牽頭承擔的國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目“基于新型電力電子器件的高性能充電系統關(guān)鍵技術(shù)”中期推進(jìn)會(huì )議在河南許昌召開(kāi)。與會(huì )專(zhuān)家對許繼集團有限公司在高效高密度功率模塊、大功率快速充放電系統、系列化無(wú)線(xiàn)充電系統產(chǎn)品研制方面取得的成績(jì)給予充分肯定，認為基于全碳化硅器件的充電功率模塊效率高達99%，達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　我國電動(dòng)汽車(chē)和充電設施應用規模不斷擴大，電能的快速方便補給成為影響電動(dòng)汽車(chē)普及的重要因素。但現有充電設施存在充電慢、效率低、不便捷以及安全隱患等問(wèn)題，制約了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　近年來(lái)，許繼集團逐步構建以國家電網(wǎng)有限公司級電動(dòng)汽車(chē)充換電技術(shù)實(shí)驗室為核心，以許繼集團研發(fā)分中心和該領(lǐng)域優(yōu)勢高校有機協(xié)同的產(chǎn)、學(xué)、研、用研究體系，聚焦電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域前沿技術(shù)和“快速高效、安全便捷”的重大需求，深化新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)，助力電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設。

　　安全便捷，滿(mǎn)足市民充電需求

　　五一小長(cháng)假剛過(guò)，家住向陽(yáng)花園的耿師傅便來(lái)到許繼集團門(mén)口打聽(tīng)充電樁怎么使用。耿師傅說(shuō)：“我兒子給我買(mǎi)了輛低速電動(dòng)汽車(chē)、小區內充電不方便，我看到家附近路邊上建了不少充電樁，還有電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位。充電樁上面的商標都是許繼集團。我這離得近，就來(lái)問(wèn)問(wèn)這個(gè)怎么用?！?/p>

　　許繼集團充電服務(wù)人員很快就解答了耿師傅的問(wèn)題，幫助耿師傅辦理了充電卡并安裝了手機客戶(hù)端，還現場(chǎng)演示了充電操作過(guò)程。順利充上了電，耿師傅對該公司的產(chǎn)品和服務(wù)都贊不絕口。

　　近年來(lái)，許繼集團積極響應國家綠色發(fā)展要求，針對老舊小區“充電難”“充電不安全”等問(wèn)題，提供系統解決方案，以穩定可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，切實(shí)解決電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電難題。目前，該公司已在多個(gè)?。ㄗ灾螀^、直轄市）建立了充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足市民安全、便捷、省錢(qián)充電的需求，并引入“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，推出手機客戶(hù)端與微信掃碼充電服務(wù)。

　　自2008年開(kāi)始研制充電產(chǎn)品，歷經(jīng)11年發(fā)展，許繼集團的交流充電樁、一體式直流充電機、分體式直流充電機及換電系統四大類(lèi)30余款產(chǎn)品已覆蓋了31個(gè)?。ㄗ灾螀^、直轄市）。

　　大功率充電，更靈活更可靠

　　1月11日，由許繼集團研制的新型大功率充電樁在北京未來(lái)科學(xué)城大功率充電站成功投運。該公司在國內率先完成了與大功率新能源汽車(chē)之間的實(shí)車(chē)充電測試工作。

　　隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)大量進(jìn)入家庭和社會(huì )各商業(yè)領(lǐng)域，用戶(hù)對電池容量、續駛里程、充電速度的要求越來(lái)越高，采用大功率充電技術(shù)的呼聲日漸強烈。

　　許繼集團在北京未來(lái)科學(xué)城大功率充電站投運的大功率充電樁，采用全循環(huán)液冷散熱技術(shù)，具有散熱效率高、噪聲低、維護成本低等優(yōu)勢。充電樁單槍輸出功率最大可達360千瓦，最大電流可達500安，可以實(shí)現15分鐘內快速充滿(mǎn)電。同時(shí)，全新開(kāi)發(fā)的大功率液冷充電槍?zhuān)仍谐潆姌尭虞p便靈活，也更加安全可靠，不僅提高了充電能力，也提升了用戶(hù)的充電體驗。

　　目前，許繼集團已經(jīng)率先研制出商用車(chē)充電弓式全自動(dòng)大功率充電系統。車(chē)載受電端與充電弓供電終端自動(dòng)連接后，車(chē)輛與充電弓可以相互識別，并自動(dòng)開(kāi)始充電。充電弓支持最大功率600千瓦，輸出電流800安。這是目前國內功率最大、功能最完善、安全最可靠的全新一代智能ACD充電系統。

　　無(wú)線(xiàn)充電，引領(lǐng)充電新模式

　　2018年8月1日，許繼集團參與的20千瓦動(dòng)態(tài)無(wú)線(xiàn)充電系統在張北風(fēng)光儲基地百米級路段移動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電示范線(xiàn)路成功運行。這標志著(zhù)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)進(jìn)入示范應用階段。

　　目前，電動(dòng)汽車(chē)大都采用接觸式有線(xiàn)充電方式，通過(guò)插頭與插座的金屬連接實(shí)現動(dòng)力電池組的能量補充。這種有線(xiàn)充電方式存在許多固有缺陷——插電易產(chǎn)生火花、易磨損、不易維護，不夠靈活等，某種程度上降低了電動(dòng)汽車(chē)的駕駛體驗。而無(wú)線(xiàn)充電系統不需要插拔充電槍?zhuān)@著(zhù)提升充電便捷性，可以滿(mǎn)足未來(lái)自動(dòng)駕駛和共享汽車(chē)的自動(dòng)充電需求。

　　許繼集團自2015年就開(kāi)始了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的研發(fā)。該公司與華中科技大學(xué)、重慶大學(xué)、東南大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)、武漢大學(xué)、中科院電工所、中國電科院等國內無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域的優(yōu)勢團隊開(kāi)展了廣泛深入合作。團隊先后承擔多個(gè)無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域重大課題研究，研制出6.6千瓦、30千瓦無(wú)線(xiàn)充電樣機，技術(shù)逐漸達到國內先進(jìn)水平。

　　車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，支撐能源互聯(lián)網(wǎng)建設

　　“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)與大電網(wǎng)的互動(dòng)，大量的電動(dòng)汽車(chē)就像一個(gè)個(gè)移動(dòng)的儲能電池。當用電高峰時(shí)，不使用的電動(dòng)汽車(chē)就可以將自身電量回饋給電網(wǎng)?！痹S繼電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)公司產(chǎn)品負責人克瀟介紹說(shuō)。

　　充電設施是智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)與泛在電力物聯(lián)網(wǎng)跨界物聯(lián)的端口與樞紐，V2G與電量聚合交易是融合創(chuàng )新的業(yè)務(wù)實(shí)踐，是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要力量。海量的車(chē)載動(dòng)力電池可以像一塊巨大的海綿，吸收掉所有的多余電量。通過(guò)引導，用戶(hù)可參與電網(wǎng)需求側響應，實(shí)現有序充電等電網(wǎng)交互功能。

　　許繼集團依托自身在光儲充、V2G、有序充電、戶(hù)用儲能等方面的技術(shù)優(yōu)勢，結合公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設要求，為客戶(hù)提供整體解決方案。該公司先后承擔了江蘇同理小鎮多功能綠色充換電站、雄安新區V2G及有序充電、上海張江科學(xué)城35千伏殷家浜站“三站合一”站、青島配電物聯(lián)網(wǎng)，以及公司首個(gè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)秦皇島示范建設項目。

　　下一步許繼集團將集中優(yōu)勢資源，圍繞重點(diǎn)任務(wù)，細分業(yè)務(wù)領(lǐng)域，深度挖掘傳統業(yè)務(wù)領(lǐng)域和新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域泛在電力物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)新需求、應用新場(chǎng)景，主動(dòng)對接廣大客戶(hù)，制訂行動(dòng)計劃，全力支撐公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設工作。