12月9日，在110千伏唐魚(yú)線(xiàn)73號塔下，江蘇泰州供電公司無(wú)人機飛手李艷陽(yáng)指導興化市供電公司智能運檢班張淏凌操作無(wú)人機精準降落。這是泰州供電公司實(shí)踐智能運檢“市縣一體化”模式的一個(gè)案例。

　　自11月1日起，泰州供電公司依托輸電智能運檢中心，在各縣級供電公司建立4個(gè)智能運檢班組，形成“一中心四班組”的組織構架，進(jìn)行智能運檢“市縣一體化”模式探索。按照“技術(shù)垂直管理，業(yè)務(wù)平行負責”的模式，該公司構建了高效的市縣一體化聯(lián)動(dòng)機制。輸電智能運檢中心主要負責技術(shù)支撐、人員培訓、新技術(shù)研發(fā)及本部管轄輸電設備的智能巡檢工作；各輸電智能運檢班組主要負責縣級供電公司轄區設備的智能巡檢和常規巡檢工作。

　　泰州供電公司將市縣兩級供電公司管轄范圍內的輸電線(xiàn)路巡檢，逐步轉變?yōu)椤叭搜惨酝ǖ姥惨暫臀ｋU源管控為主，本體為輔；機巡以本體為主，通道特巡、故障特巡、應急特巡為輔”的新模式，同時(shí)結合通道可視化預警監控設備，充分發(fā)揮立體化協(xié)同巡檢質(zhì)效，全面提升線(xiàn)路運維管控水平。

　　運用此種模式，泰州供電公司在泰州4個(gè)縣級供電公司轄區內已完成99條線(xiàn)路、2389基桿塔的巡檢工作。無(wú)人機巡檢業(yè)務(wù)開(kāi)展量增長(cháng)10倍以上，發(fā)現缺陷6388處。