記者了解到，國家電網(wǎng)公司(下稱(chēng)“國家電網(wǎng)”)正在加緊組織開(kāi)展“十四五”電網(wǎng)規劃研究工作，計劃年內完成規劃報告編制，上報國家能源局。其中，被稱(chēng)為“新基建”重頭戲的特高壓將加快推進(jìn)，在穩增長(cháng)、調結構、惠民生中發(fā)揮更大作用。

　　這種“重金”布局的趨勢在今年已經(jīng)顯現。作為電網(wǎng)投資的主要力量，國家電網(wǎng)連續上調2020年全年特高壓建設項目投資規模至1811億元，可帶動(dòng)社會(huì )投資3600億元，整體規模5411億元。在加快復工復產(chǎn)的同時(shí)，一批工程正在力爭年內核準并開(kāi)工。南方電網(wǎng)公司(下稱(chēng)“南方電網(wǎng)”)也在加速推進(jìn)以特高壓、新能源汽車(chē)充電樁為代表的新型基礎設施建設，將為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入強勁動(dòng)力。

　　一批特高壓工程加速啟動(dòng)

　　3月30日，陜北-湖北±800千伏特高壓直流工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陜北-湖北工程”)湖北段項目正式開(kāi)工，拉開(kāi)了湖北未來(lái)三年新增近3000千米輸電線(xiàn)路、1400萬(wàn)千瓦輸電能力的特高壓工程建設大幕。

　　據介紹，作為“特高壓輸電升級版”的首批示范工程，陜北-湖北工程總投資185億元，其中湖北境內投資60億元。涉及上百家設備制造、建筑、安裝、科研單位，直接帶動(dòng)設備生產(chǎn)規模約120億元，增加就業(yè)崗位超過(guò)4萬(wàn)個(gè)，帶動(dòng)電源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超過(guò)700億元。

　　這是國家電網(wǎng)特高壓建設提速的一個(gè)縮影。從2006年以來(lái)，發(fā)展特高壓先后納入我國國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展“十一五”、“十二五”、“十三五”規劃綱要，今年來(lái)更是因為投資規模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)力強、經(jīng)濟社會(huì )效益顯著(zhù)等優(yōu)勢，成為“新基建”的重頭戲。

　　2018年9月，國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)一批輸變電重點(diǎn)工程規劃建設工作的通知》，將陜北-湖北等“5交5直”特高壓工程納入國家規劃?！澳壳安糠止こ桃褑?dòng)建設，部分工程正在開(kāi)展前期工作?！眹译娋W(wǎng)有關(guān)負責人告訴《經(jīng)濟參考報》記者。

　　據介紹，截至2019年底，國家電網(wǎng)已累計建成“11交11直”特高壓工程，項目累計投資超過(guò)4300億元。目前正在加快建設1000千伏濰坊-臨沂-棗莊-菏澤-石家莊、駐馬店-南陽(yáng)、張北-雄安交流工程和±800千伏青海-河南、雅中-江西、陜北-湖北直流工程，計劃2020-2021年建成投運。加快推進(jìn)1000千伏南陽(yáng)-荊門(mén)-長(cháng)沙、南昌-長(cháng)沙、荊門(mén)-武漢、駐馬店-武漢、武漢-南昌交流工程和±800千伏白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江直流工程前期工作，力爭今年全部獲得核準并啟動(dòng)開(kāi)工建設，2021-2023年建成投運。

　　南方電網(wǎng)昆柳龍直流工程以及云貴互聯(lián)通道工程目前也在加快推進(jìn)，這兩個(gè)重點(diǎn)項目及陽(yáng)蓄、梅蓄等電源工程總投資額超過(guò)488億元。

　　充電樁迎來(lái)萬(wàn)億級市場(chǎng)機遇

　　電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)設施是“新基建”的另一大領(lǐng)域。根據中國充電聯(lián)盟數據，截至2019年12月，我國充電樁保有量達到121.9萬(wàn)臺，其中公共充電樁51.6萬(wàn)臺，私人充電樁70.3萬(wàn)臺，車(chē)樁比約為3.4：1，遠低于《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》規劃的1：1的指標。

　　在“新基建”力度加大的背景下，從中央到地方政府陸續推出新舉措，力促新能源車(chē)充電業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　企業(yè)也紛紛搶占市場(chǎng)。數據顯示，截至2019年12月，南方電網(wǎng)累計投資31.8億元、建成充電樁3.16萬(wàn)個(gè)，累計充電電量4.5億千瓦時(shí)。據南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司透露，計劃在未來(lái)4年投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬(wàn)個(gè)。

　　國家電網(wǎng)強調加快帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)設施建設，開(kāi)展“尋找合伙人”活動(dòng)，邀請符合條件的合伙人與國家電網(wǎng)一同共建共享充電樁。

　　天眼查專(zhuān)業(yè)版數據顯示，我國目前經(jīng)營(yíng)范圍含“充電樁、新能源智能充電、電動(dòng)汽車(chē)充電”的企業(yè)將近8.2萬(wàn)家。

　　中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )理事長(cháng)陳清泰曾預測，到2030年中國電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售有望突破1500萬(wàn)輛，保有量有望突破8000萬(wàn)輛，屆時(shí)純電動(dòng)車(chē)輛或達到6480萬(wàn)輛。如果嚴格按照1∶1的樁車(chē)比來(lái)測算，從2021年到2030年的10年時(shí)間內，需要新建樁6300多萬(wàn)個(gè)，形成萬(wàn)億元級的充電樁基礎設施建設市場(chǎng)。

　　電力“新基建”帶動(dòng)作用明顯

　　北京大學(xué)國家發(fā)展研究院黨委書(shū)記、副院長(cháng)余淼杰表示，加大電力基礎設施投資，將充分拉動(dòng)各行業(yè)尤其是制造業(yè)的開(kāi)復工，有助于經(jīng)濟“重新啟動(dòng)”，重回正常軌道。

　　天眼查專(zhuān)業(yè)版數據顯示，我國目前擁有57.8萬(wàn)家電力企業(yè)。特高壓相關(guān)設備企業(yè)有15萬(wàn)家，其中A股上市公司超過(guò)60家。

　　據介紹，2020年國家電網(wǎng)初步安排電網(wǎng)投資4500億元，可有效帶動(dòng)社會(huì )投資9000多億元，整體規模將超過(guò)1.3萬(wàn)億元，對于拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)、擴大就業(yè)規模、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級、穩定社會(huì )發(fā)展預期等具有重要作用。

　　在國網(wǎng)能源研究院能源戰略與規劃研究所室主任伍聲宇看來(lái)，在疫情得到有效控制階段及疫情過(guò)后，全社會(huì )用電用能會(huì )迎來(lái)回補，特別是受疫情影響較大的行業(yè)和地區，回補將更加明顯。同時(shí)，以5G基站、大數據中心為代表的其他“新基建”領(lǐng)域均是耗電大戶(hù)。特高壓等基礎設施開(kāi)工復工是提前做好電力供應保障準備，進(jìn)而進(jìn)一步保障“六穩”。

　　3月30日，國家電網(wǎng)董事長(cháng)、黨組書(shū)記毛偉明在視頻調研中要求，要抓住“新基建”機遇，推進(jìn)特高壓發(fā)展和電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)設施建設，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)作用，支持上下游企業(yè)發(fā)展。在日前公司召開(kāi)的“十四五”規劃工作領(lǐng)導小組會(huì )議上，他也強調公司“十四五”規劃要把握好近期和遠期的關(guān)系，加快推進(jìn)新型基礎設施建設。

　　華北電力大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)研究中心主任曾鳴認為，放眼“十四五”，西電東送仍然有著(zhù)顯著(zhù)的市場(chǎng)需求，因此需要再新增一些特高壓線(xiàn)路。他同時(shí)強調，“十四五”期間，電力系統安全要認真考慮集中式發(fā)電、遠距離輸送和分布式發(fā)電、就地消納二者之間密切結合的問(wèn)題，集中式與分布式的結合，遠距離輸送與就地消納的結合，只有這樣才能夠支撐能源安全。